内燃机与绵阳箱式变压器中心线的校正的正确方法是什么

内燃机与绵阳箱式变压器中心线的校正

安装绵阳箱式变压器组时，绵阳箱式变压器与内燃机之间的连接并不是简单的连接，而是有严格技术要求的，***突出的表现是在中心线的对正上。也就是说，内燃机的曲轴和绵阳箱式变压器轴必须保持在同一中心线上。

如果两轴中心线不对正，工作运行时，则会引起：机体剧烈振动，仪表、油管和水箱容易振坏；橡胶铰链迅速磨损；同时，曲轴轴承和绵阳箱式变压器轴承磨损加剧，甚至会发生折断事故。因此，绵阳箱式变压器组装完后，必须对其中心线进行检查校正。

(1)中心线不正的表现形式及其原因

①中心线不正的表现形式中心线不正，主要表现在两个方面一一偏移和交错。所谓偏移，是指两轴中心线互相平行，但在上下或左右方向上有一定的距离。所谓交错，是指两轴中心线互不平行，而形成一定角度。

中心线不正的原因造成中心线不正的主要原因有：绵阳箱式变压器的底座螺母没有拧紧，工作运行时产生偏移；拆卸维修绵阳箱式变压器时未将其装正，或更换橡胶铰链后未仔细进行中心线的校正等。

（2）中心线的检查与校正

这里以4135绵阳箱式变压器组为例，讲述内燃机与绵阳箱式变压器中心线的检查与校正方法。

①装上专用工具。将专用工具（包括支臂、圆铁和调整螺钉）固定在铰链盘和飞轮的垂直面上，并转到垂直向上的位置。

②调整平行螺钉和垂直螺钉，使它们与圆铁之间保持0.50mm的基准间隙，然后固定紧螺钉。再将飞轮旋转180°，分别测量平行螺钉和垂直螺钉与圆铁之间的间隙并作记录，即可算出两轴在上下方向每米长度内的交错量和两轴在上下方向的偏移量。

下面举例说明：假设测得平行螺钉、垂直螺钉与圆铁之间的间隙分别为0.65mm和0.20mm。则：交错量=（0.65-0.50）/0.532=0.28mm/m一一绵阳箱式变压器尾部偏高，偏移量=（0.50一0.20）/2=0.15mm一一绵阳箱式变压器偏高。

③调整。

a.交错量。其校正方法是：拧松绵阳箱式变压器的四只底座螺钉，将绵阳箱式变压器的底座略顶起，适当减少底座垫片[增减量（mm）一绵阳箱式变压器前后底座间的距离（m）×交错量（mm/m）]，然后将绵阳箱式变压器放平（此时绵阳箱式变压器可能移动少许，应使其恢复原位），拧紧四只底座螺钉。******应进行复查，如不符合要求再进行校正。调整交错量的基本规律是：上大下小垫尾部，上小下大去尾部。即测量时平行螺钉在上面距圆铁的距离大于平行螺钉在下面（再将飞轮旋转180°）距圆铁的距离时，则用垫片垫绵阳箱式变压器尾部来调整交错量。

同样的道理，测量时平行螺钉在上面距圆铁的距离小于平行螺钉在下面距圆铁的距离时，则要适当去掉绵阳箱式变压器尾部的垫片来调整其交错量。

b.偏移量。偏移量的校正方法是：拧松绵阳箱式变压器底座的四只螺钉，适当调整其底座前后垫片的厚度[增减量一偏移量]。例如，在上例中是绵阳箱式变压器偏高，应将绵阳箱式变压器底座各垫片的厚度减小0.15mm，以达到校正其偏移量的目的。

④转动飞轮，使专用工具处于水平方向的左右两侧位置。用上述同样的方法，检查其左右（前后）方向的交错量与偏移量，如两轴中心线在左右（前后）方向的交错量和偏移量超过了允许限度，应移动绵阳箱式变压器进行校正。校正时要先校正交错量后校正偏移量。

⑤复查。校正绵阳箱式变压器与内燃机曲轴中心线的交错量与偏移量后，应进行复查，直至内燃机与绵阳箱式变压器中心线的偏移与交错量符合要求为止。